【韓国】 「水素経済」、ためらっている時間などない 日本が韓国を除いて米国、ＥＵなどと「水素経済同盟体」の結成を推進 [06/12]
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日本が今月末に開かれる主要２０ヵ国・地域(Ｇ２０）首脳会議を控え、韓国を除いて米国、欧州連合(ＥＵ）などと「水素経済同盟体」の結成を推進していることが確認された。
自動車・エネルギー・情報技術(ＩＴ）分野のグローバル企業で構成された民間協議体のほかに、水素経済の協力に向けた国家次元の組織が作られるのは初めてだ。
自他共に認める水素経済のトップランナーに挙げられる日本がこのような同盟結成の先頭に立つのは、韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがあることは濃厚だ。
２０１１年の福島原発事故後、水素エネルギーに注目してきた日本は、１７年に世界で初めて国家次元の「水素基本戦略」を樹立し、来年の東京五輪までに水素社会に進入するという目標を掲げ、インフラ拡大に力を注いだ。
一方、韓国が今年１月、「水素経済活性化ロードマップ」を通じて２０３０年までに水素車・燃料電池の世界市場シェア１位を達成するという青写真を出したことで、主導権争いが本格化したのだ。
日本が牽制するほど、韓国は水素活用の分野で世界的技術力を備えているという評価を受けている。現代（ヒョンデ）自動車は１３年に世界で初めて水素車の量産に成功し、昨年には一度の充電で世界最長の距離(６０９キロ）を走行する水素車を開発した。
核心部品の国産化率も９９％に達する。しかし、充電場所、補助金などの各種規制が足かせとなって競争国に主導権を奪われた側面はなくはない。一例として、日本は立地規制を解除して１１０ヵ所以上の水素充電所を構築したが、韓国は都心での設置が不可能で、全国で充電所が２１ヵ所しかない。
「規制サンドボックス」１号として８月に完工する国会の水素充電所が、ソウル市内の初の商業用充電所だ。
グローバル水素産業は２０５０年には年間２兆５千億ドル(約２９５０兆ウォン）規模に成長すると見通される。この市場を先行獲得しようとする世界各国の銃声なき争いはすでに始まっている。
技術先導国の韓国が水素経済の真の先導者に跳躍するには、残っている不合理な規制を解き、補助金政策、許認可手続きの簡素化などによって支援を惜しんではならない。日本のように他国と２国間および多国間協力を強化し、国際標準の技術を先行獲得する作業も急がなければならない。
国会で審議中の水素経済活性化改正案の早急な通過も必要だ。各国が飛び込んでいるため、これ以上ためらっている時間はない。
東亞日報 June. 12, 2019 07:40
http://www.donga.com/jp/List/article/all/20190612/1758514/1/ でも韓国国内では水素ステーションとかまだ全然進んでないって聞いたけど？ ＞韓国を除いて米国、欧州連合(ＥＵ）などと「水素経済同盟体」の結成を推進していることが確認された。
本当に日本がそこまでやってるならGJだけど、ただの韓国人の被害妄想な気もする >>1
これに、韓国のネットユーザーからは
「つまりコリアパッシング？」
「現政権が水素経済を奪われたら何も残らない」と不安げな声や、
「除外されても文句は言えない。今の政権は反米・反日を愛国と考えているから。韓国の孤立は自業自得だ」
「現政権は驚くほど経済に関心がない」「過去に縛られている文大統領の国に未来はないよ」
など現政権への不満の声が寄せられている。 一方で
「入れてもらえないのではなく自ら入らなかったのだろう」
「文政権は安倍政権よりも上手。今回も対策を考えているはず」との声や、
「日本が仲間外れにするなら、日韓海底トンネルの建設も絶対に駄目」
と主張する声も見られた。
https://www.recordchina.co.jp/b719978-s0-c10-d0058.html 充電所？
充電はしないだろ
水素ステーションの実態は水素の充填だ 水素経済だけに、火病の国である韓国を一番近づけては行けない 韓国主導なんて無理がある話じゃないのか？
信用の無い国がトップなんて笑い話だ。 そんなに大げさなもんじゃないよ。
ただただ韓国人がめんどくさい存在でなんの貢献もせず権利だけを主張して義務も果たさず
すべての組織や同盟を台無しにするから声をかけるなと各国に要請されてるだけ。
世界最優秀民族なんだから水素でもメタンガスでも作ってればいいじゃん。 自惚れるなよ日米欧だぞ
くそチヨンが対等に話そうと言うのが無理
ヘラヘラはぼっち外交してろ 触媒のプラチナはどうする？
根本的に水素社会は無理。 ルールを批准出来ない国を
入れる理由が
まるでない。 どうせ韓国は汚い手を使ってほかからとってくだけだもの 韓日トンネル計画の中止が日本にとって一番の圧力になるだろう 中国の傘下になって民族浄化コースの道しか残ってないよ どぅしても、日本と同じにしたいんやな、大統領制以外 日韓トンネルって日本が作りたがってることになってるのか 韓国は5Gの時にセコく世界初を名乗ったが
燃料電池車でも同じ事をやったんだよ
それで「<丶｀∀´>ウリナラのギジュチュは世界一イィィニダ」でホルホルした
馬鹿な韓国人はそれを信じて己の技術力を見誤って方針を間違えるんだよ
実際はトヨタが無償公開した技術を使ってるだけで研究室レベルの完成度しかない 日本から技術盗んで目途が立ったから
水素事業に手を出してきただけで
中身は日本と同じアプローチなわけで
違う技術を持ち合ってる日米欧が話するのは当然 水素はエネルギー的には蓄電メディアと同じ
そのくせ水素脆性や取り扱いがクソめんどい
少なくとも今後数年では絶対に普及しない技術 ＞現代（ヒョンデ）自動車は１３年に世界で初めて水素車の量産に成功し、昨年には一度の充電で世界最長の距離(６０９キロ）を走行する水素車を開発した
韓国の出す数字は信用できないからねｗ 半島の先っちょだけしかない小国を世界が相手にする分けないだろ
身の程をいい加減知れ ,
,
,
技術の話ではなくて政治の話だろ
無力な韓国に声を掛ける意味がない ,
これなんで、本来韓国も加わっているはずだったみたいな前提になっているんだ？
わけわからんな。 ＞日本のように他国と２国間および多国間協力を強化し
えっと…おまエラの周りに誰も居ないようだが、誰と協力すんの？ ムンムンは水素なんて興味ないよ
北から輸入できないんだから
韓国は石炭火力で突っ走れ
そしてパーティクルで死ね 日本主導でやってるのか？
みんなが「韓国いらねー」じゃない？w >>1
＞日本が牽制するほど、韓国は水素活用の分野で世界的技術力を備えているという評価を受けている。
いや、世界が敬遠するほど、朝鮮人はあらゆる分野でパクり裏切り邪魔をするという悪評をいただいている。 >>19
おいおい、勝手に掘って来ないでくれるかね。 >>9
韓国ができる事って製品をパクってダンピングして焼き畑する事だからなあ
そして中国にパクられ駆逐されるまでがお約束w 現代（ヒョンデ）自動車は１３年に世界で初めて水素車の量産に成功
年間、何台製造しているの？？？ 量産だからね。 何台だろｗｗｗｗ 韓国を牽制とか、あるわけねえだろ
ほんとこいつら無駄に自己評価高いな
滑稽すぎるわ >>1
なんでもいいから、こっち見んなバカチョン。 ,
,
日本が やり始めると ベンチマーキングして、技術援助しろとか言ってくるんだろ 眼中にないってだけで牽制やコリアパッシングの意図はないよね そもそも、「韓国の除いて」の発想がうぬぼれ
技術も金もない韓国は最初から対象外で、「除く」なんて考えていないｗｗ 何を言ってるんだ？
最初から入ってないのを抜くことはできないだろ >>37
世界のトップで話し合ってるのにね
まぁ今まで何かにつけて実質世界2位の日本が隣だからって便宜を図ってやってたのがいけなかったんだろう 金も払わず「技術くれニダ」しか言わないのに、誰が入れるんだよ なんで日本と一緒に何でもしたがるの？
実力もないのに すげぇなこの記事書いたやつ
韓国は日本より優れてるはず、日本が韓国に歯向かうのは許さん、日本が世界から認められるわけないニダ
ってのが滲み出てる気持ち悪い 本文ちらっと読んで見たけどチョン必死やなｗｗｗ
日本としては水素どころかフッ化水素の輸出禁止にしたいぐらいなのに
やっぱ、朝鮮人は寝ぼけとるんやのう ＞これ以上ためらっている時間はない。
どうしよういうのｗ そもそも国がもうすぐコリア藩で統一されるんでしょ？ 嘘つきレイシスト詐欺師タカリ屋ゴブリンは
ひとりで自滅していけ まるで自分達が水素燃料で秀でてるような書き方ｗ
なんでこんな妄想できるんだろｗ
惨めすぎｗ 水素ほど効率の悪いエネルギーもない
水素を作るには膨大な電力がいる
最初から電力を使ったほうがはるかによい この天より高い自己評価の高さ
そしてこのバカさ加減ｗ
＞「日本が仲間外れにするなら、日韓海底トンネルの建設も絶対に駄目」 >>27
水素エネルギーの場合は同じ「蓄電」でも発電所の余剰電力を「蓄電」できるのが
大きな利点
今は余剰電力は揚水式水力発電所ぐらいしか「蓄電」する方法がないから「蓄電」
できない電気ば発電しても捨てるしかない チョン君のコメント読むとマジで日本と対等以上と思ってんのな
日米欧とは超えられない壁あんのに夜郎自大にも程がある 韓国を除いて？
韓国が参加するつもりが無いだけなのでは？ 「日本が仲間外れにするなら、日韓海底トンネルの建設も絶対に駄目」 韓国が水素自動車の普及に本腰を入れるなら、法則発動で水素自動車は普及しないんじゃないかね。 お呼びじゃねぇーよ糞チョンwwwwwwストーカー気質wwwwwwww
負け続けてくやしいがってろバ～カwwwwww 2019年06月11日23:55
【韓国の反応】日本の核融合科学研究所、プラズマの電子温度6400万度を達成「核融合発電へ一歩」（ソウル=聯合ニュース）イヘヨン記者
>日本の核融合科??学研究所は10日、重水素プラズマ実験でイオンの温度を1億2千万度を保った状態で、電子温度を6400万度まで上げることに成功したと発表した。
・もともと核融合の技術は、私たち韓国のほうがはるかに進んでいた。
なのに李明博のせいで日本に追い抜かれた。
共感304非共感59
・↑盧武鉉政権時代、韓国は水素核融合発電が2030年代に可能になり、日本は2040年代に可能になるといわれていた。
しかし李明博が、国内の水素核融合発電の研究者に強制的に日本の科学者を入れて研究支援を大幅に削減してしまった。
そのため、韓国が持っていた水素核融合発電の重要技術が日本に渡り、国内の研究チームにいた人が海外の水素核融合発電の研究チームに移籍した。
その結果、現在は日本が水素核融合発電が2030年代に可能になり、韓国は2040年代に可能になった。
こんなの見つけたが、核融合関連技術は、韓国の方が日本より進んでいたのか？ >>71
あと、本来そこにいるべきなのは韓国のはず！
日本に横から掻っ攫われた！ってのもあるよね
何故か自国の国際的立ち位置は基本的に日本より上と見てる節があるんだよな、韓国人は
なんでだ？ >>7
ハングルでは充電と充填が区別つかないんじゃね？
水素車乗ってスタンドで充填してくれって言ったら200V電線持ってきてくれるかも > 福島原発事故後、水素エネルギーに注目してきた日本
サンシャイン・ムーンライト計画で70年代から地道にやっているんですが 韓国人って、マジ日本と対等かそれ以上だと思ってるみたい。
それにしても韓国のメディアは反日感情を煽るね。 現代（ヒョンデ）自動車は１３年に世界で初めて水素車の量産に成功
これウソじゃねーの? それよりもっと前にホンダがFCXクラリティーって
ゆうのをリースだったかなんだかで量産しとった気がしたが 本来なら韓国は、
メキシコ辺りをライバル視すれば良いのに、
何故か、日本をライバル視するんだよな。
根本的に、そこから間違ってると思うんだが、 日本じゃプラごみから水素作るプラントも稼働してるのにね。
コスト面はよくわからんがプラごみが処分出来るなら一石二鳥。 日本に奪われた水素エネルギー技術
日本に奪われた核融合技術 >>24
>韓国は5Gの時にセコく世界初を名乗ったが
米国が 近々 発表する予定だったから、
とにかく 世界初 にするために
米国より一週間ばかり早く 生煮えの不完全な状態で 大急ぎ発表した。
>>28
トヨタの方が 早く量産する予定だったが、水素車は排出されるのが水だけだから
寒冷地で排気口が凍結する問題を解決できないとマズいと判断し、慎重をきしてトヨタは１年遅らせただけ。
ただトヨタの考えは、まだまだハイブリッドを含め ガソリン車の時代がスタンドの現状などから続く というのが基本。 >>73
TPPと一緒で今からだと日本にアタマ下げて日米欧グループに加えてもらうって選択肢しか無いよね。
でも、韓国が加入したところで日米欧にメリットないからなあ。
あ、日本の邪魔をするってことかもｗ >>107
こないだその件でちゃんと北欧外遊してただろ！
ムンを信じよ！ また変な用語を作って何を企んでんだよｗ
こっち見んなよ糞チョン >韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがあることは濃厚だ。
はぁ？何ってるんだ？こいつｗ 話せばわかる
そんなふうに考えていた時期が
俺にもありました 戦略的無視の韓国パッシングか
面倒くさい韓国とは関わらないのが一番
ようやく日本政府も韓国との接し方を学んだらしい。 >>79
つまり
「そもそも電力の足りない韓国がなにやってんだ」
と言うことですか >>92
いつもの嘘じゃね？
明博の時に日本から技術者と資料の支援を受けて、やっと形になってきたとか？ 日本としては韓国の技術協力、資本協力を引き出したいところだよね
でもメンツがじゃましてこっちからは言いたくないか > 日本が牽制するほど、韓国は水素活用の分野で世界的技術力を備えているという評価を受けている。
>現代（ヒョンデ）自動車は１３年に世界で初めて水素車の量産に成功し、昨年には一度の充電で世界最長の距離(６０９キロ）を走行する水素車を開発した。
誰が評価したのか？量産タイプで安定的安全に運転できるのか？売れてるのか？ ベトナムみたいに糞尿からメタンガスを作った方がいいと思うぞ
割とマジで >>107
頭下げれば入れてもらえるって前提が間違ってない？ 韓国の自動車産業は日本の支援があって生まれたもんじゃないのか？
日本からハブにされて何ができるのか興味津々 いつもいつも下朝鮮は日本からパクる気満々だな。
今度は下朝鮮を完全排除しないと日本が損害を受けるわ >>105
本当に最初から持っていたとしたら朝鮮人はいろいろ奪われ過ぎw
どんだけ間抜けなんだよと >>92
そんな技術あったらとっくの昔から威張り散らしてるよw >>1
>>現代（ヒョンデ）自動車は１３年に世界で初めて水素車の量産に成功し、昨年には一度の充電で世界最長の距離(６０９キロ）を走行する水素車を開発した。
トヨタがハイブリッド車出した時、現代はウリたちも成功した、すぐ発売するニダと発表した
しかし、発売は延期、延期で結局ヨソから技術援助してもらうハメに
これもおんなじだろう >>116
>明博の時に日本から技術者と資料の支援を受けて、やっと形になってきたとか？
技術者と資料だけでなく日本は核融合研究装置にとって重要なプラズマ発生装置を
無料で貸して支援しているんだが >>120
日本の技術を盗む事で発展してきたんだから仕方ないでしょう
盗めなくなったらハイ終わり >>117
韓国は使える技術や特許を何か持っているのか？
何も無いのにあるように振る舞うのは滑稽だが 車だけ仮に作れても
ステーションの整備が全然なんだろ
まず自国をどうにかせいよ >>6
＞「文政権は安倍政権よりも上手。今回も対策を考えているはず」
韓国人から見ると文は有能に見えるんだな >>111>>92>>128
またお得意の思い込みかな
ウリが先だったはずニダ、イルボンに邪魔されたニダか？ >>129
逆に今更日本に技術なんて期待できるの？ >>138
日本人から見て文は有能だろ？
ずっと大統領やっていてほしいわw >>125
チョンの昔のタクシー
ポニーと言う車
エンジンは三菱製だった 韓国は、水素エネルギー関連の基礎特許を世界一もっているのにね 最初から眼中にないのに勝手にライバル視されてもな
ブルーチームはブルーチーム勝手にやるからレッドチームの中で仲間探せば？ >技術先導国の韓国が.....
wwwww ここ笑うとこですよ wwwww 核融合って日本では70年代から大掛かりな実験設備を作って研究してたはず >>133
マジ？
韓国ではいつも通り日本が悪いで報道か
それとも成果が出せない韓国人研究者が、悔し紛れに嘘をついているかだな >>145
日本におんぶに抱っこ、そして盗みまね、後ろ足で砂をかける
韓国なんてこんなものだろ
有効な特許がないし >>1
コリアは排除。
嘘つきは仲間に入れない。帰れ！！ そもそも次世代の車ってEVじゃなくて水素カーになるの？ >>117
協力したくなくなる日本人の心も分かる。 >>1
朝鮮人が水素とか爆発させる未来しか見えない 最初は調子のいいこと言って仲間に入れてもらっても、数年後には約束を破る国だから。
その実証事件は何度もして、常に同じ結果になって、騙され・嘘つかれ・約束破られたからね。
さすがに、これ以上騙される国はないだろう。
日本だけが甘く見てやってたことをいいことに、調子に乗りすぎたんだよね。
防衛面でも見てごらん。アメリカでさえ閉口してるから、今後は信用されないだろうね。
こうやって、長く見れば孤立していくんだよ。さようなら・・・・、勧告。 >>142
日本の水素技術をはじめとした最先端技術は世界トップレベルだが
事実、今のはやぶさ2でも世界初の発見が次から次とでている。
韓国は？ >>157
爆発するスマホの別バージョンか
世界の迷惑だな >>148
ウンコは万能 食べて、呑んで、燃料にもなるニダ 韓国はレッドチームで作ればいいんじゃあないか？
中国とか北朝鮮とかロシアとか >>165
そうなのか
日本の技術が世界最先端の時代なんて昔の話だと思っていたのだが
そうでもないんだな >>93
日本どころかぶっちゃけアメリカすら見下してるよ
今は国力では劣っているが素質素養はウリが世界一だ、いい気になるな野蛮人共と割と本気で思ってるからな
根拠なしの優性民族教育の賜物でヒトラーもちょっと引くレベル ボッチになりたくないニダ！
いつもの事
一人じゃ何もできないし、韓国が主導しても誰も相手にしてくれないから乗っかるしかもんな 他国に盗まれるような技術を開発できたら、もっと偉そうに喚いてノーベル賞ノーベル賞言ってるはず
それがないということは、そんなものがないということ
研究していても完成しなけりゃないと同じ >>172
せめて、世界一になるまでは猫をかぶっているという知恵はないのか？ >>174
安全意識のカケラもないしねえ
水素ってかなり厄介な性質有るしヤベェ >>172
結果を出してからほざけといつも思うわ
国民全て明日から本気出すニート民族じゃねーぁ ヒトモドキはクソを喰って生きられるんだから、それを基にして新しいエネルギーでも作ればいいだろ。
当然人類には真似出来ないんで、勝手にやってればいいwww
本気で死にたいのか?おまエラ。 実際のところインフラの面から言えば電気が最も整備が簡単なわけで水素ステーションなんて
かなり時間がかかる。水素車が電気車よりも多くなるかどうかも怪しい。 >>171
以外に電気産業あたりだけだったりするから >>97
日本統治時代に初めて接した言葉だろうし
日本語で
ジュウデン
ジュウテンだから
同音異義語になっている確率98％ですね >>7
チャージという便利な外国語がある、全部これで済む >>182
こないだ中国の企業が水で走る車を発明したというニュースをやってたぞ
車の中で出禁分解して水素を生成するそうな 韓国は混ぜると危険だと、皆、思ってるよ。誰が好んで仲間にする？ aECKw6fQ
↑
妄想ファンタジスト見ぃーけw >>142
カイカイ反応 激怒した日本…「半導体素材供給中断・報復関税」脅迫＝韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/55001474.html
「日本企業の資産に対する強制執行が行われた場合、韓国製品100品目を対象に
関税引き上げの可能性を検討しています」（日本政府関係者引用、時事通信）
「すでに50年以上前に解決したこと（1965年の韓日請求権協定）が問題になる
のであれば、 韓国における事業は、いつどのよう困難に直面するか分からないという
雰囲気が広がります。
韓国出張も最小限にしようという雰囲気の中で、 どうやって投資や協力の
拡大をするというのですか」（匿名の日本財界関係者）
14. 文在寅政権がうまくやっていることは何だ？
無駄に外交摩擦を起こし、経済破綻以前に、安全保障を破壊し、北の核問題では
何の進展もなく、 社会には失業者があふれている。メディアは、世論を煽り、
国民を混乱させている こんなことをしようとロウソクを灯したのか？
24. 問題は、数十年間基礎工学を疎かにし、IT産業だけ優遇したため、現場では相変わらず、
メジャーでさえも日本製に固執するほど、基礎科学と産業精密分野における
日本依存度があまりにも高すぎて対策しようがないという
ヒュンダイ自動車の自動化ラインや、サムスンやLG電子製品の基礎である
筐体板金加工ラインも、50%は日本製であり、残りは欧州製である
26. 半導体もディスプレイも、製造装置のサスやボルト、ワッシャーなども
日本製なのだが？
国産品を使えば、2000～3000個に一つは振動でぶっ壊れる
そもそも、韓国には原材料の源泉技術が一つもないのだが？
すべて特許に金を払って買い、政府支援で資材コストを下げ、最低法人税で
利益を出している
28. 加工機や原材料特許は日本が圧倒的である
時々、サムスンが、金にならないからそういったものを作っていないという
無能がいるが、 独占している材料特許は日本が超えられない壁という
現実を知らないやつが多い >>171
例えば、旭化成は水素技術で欧州と連携。再生可能エネルギーの一翼を担っています >>1
前提から何から、全てウリナラファンタジーやな >>27
脱化石燃料なら先ずトラックの燃料をナントカしないと駄目だが トラックは水素以外は無理だからな
充電池では絶対的に距離が足りないから ドイツみたいにトローリトラックにするかかな 日本企業の技術とかばかり言ってるけど
それでお前らは幸せになるの？
サムスンは栄えても国民は幸福になれないと
韓国をバカにしていたのと被るんですけど そのうち謎の大爆発起きるだろうから楽しみにして放置しておこう >>123
日本にも 神戸に糞尿から発電するプラントあるな。
あと水素は高コストだから 日本では研究は進んでても 普及がなかったのが
東日本大震災を契機に・・ と言われるが
これには色んな側面がある。
原発が駄目になったことで
化石燃料輸入依存を今後も永続的には続けられないと認識したこと
CO2排出目標達成がヤバくなったこと
また
停電対策などで自家発電ニーズが高まり、HEMSなど住宅や自動車を発電源として使う分散化 エネルギー地産地消意識の高まり と燃料電池普及
太陽光など再生エネの欠点を蓄電で補うにせよ、国産資源として長期備蓄するには水素も選択肢として活用検討。
そして電力会社の鉄の独占支配が崩れて、電力自由化の流れへ。
元々 日本の水素利用は、製鉄所やコンビナートから出る水素が 余り物 厄介者として何とか使えないか？ が出発点。
まぁ韓国は震度３～４でもビビって、未だ電力公社が一社で支配（しかも大赤字で）集中してる国だから・・
日本みたいな必要性からの各方面への拡がりはなく、日本に負けたくない だけが動機だから。 >>201
日本企業は日本に還元をしているが、サムスンは韓国に還元してないだろう 韓国を外すのは、韓国を入れたらまとまる
話もまとまらなくなるし、まとめた話もご
破算になるからだろ。 >>208
代打で俺が翻訳してあげよう
「馬鹿にされて悔しい、日本人ｼﾈｼﾈ」 技術はあとでパクればいいからって
景気の良いことを言ってんなあw 水素は『充電』する物じゃなくて『充填』するものなんだけど、
>>1 は、あれかな、発音が同じだから区別ができなかった系かな またまた日本がか
いいかげんにして欲しいよ
こっちは韓国なんて別に興味ないんだが 韓国はもう世界にとって異世界に存在している
国
その異世界では水素車は初なんだな
例えそれがマルパクりでも
世界は韓国なしで進み始めたから気にするな >>204
>糞尿から発電
人間はほぼ毎日出すわけで、トイレットペーパーは紙だから、うまく使えばエコだと思うんだが みずきの女子知韓宣言 【韓国の反応】「15歳の韓国の二足歩行ロボット『ヒューボ』だが、
実は日本やドイツの部品なしでは一歩も歩けない…」開発した韓国人教授が告白
http://oboega-01.blog.jp/archives/1074677165.html
韓国人のコメント
・基礎科学が弱いので。
他国が開発したものを価格だけちょっと安くして売るのが私たちの戦略。
でも中国のためその戦略はもう使えない。
・半導体装置の製造会社に入ってみると、国産部品は簡単なものだけで、
核心部品はすべて 日本、ドイツ、スイス、米国の部品である。
国産を使いたくても、性能が悪い。
まともな国内メーカーを探すより、検証された部品を使用することを好む。
・ロボットだけか？
機械工学のほとんどの源泉技術は米国、日本、ドイツだろう。ふふふ
韓国型=粗雑に日本のものをコピーしたもの。
RnDにお金を注ぎつつも結果一つ出せない朝鮮の現実。
・正直ロボットだけか？
医療機器はほとんどが日本の部品。
反日が生活化していて、日本製品を使うのをやめようと騒ぐ朝鮮人も、
病気になったら 日本の医療機器に 命を預けている現実。ふふふ
本物の犬豚だ。ふふふ 愛国したいなら病院に行くな。ふふふ >>182
EVはバッテリー性能の進歩がカギかな。
蓄電能力劣化スピードがなー、、、 「自他共に認める水素経済のトップランナーに挙げられる日本がこのような同盟結成の先頭に立つのは、韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがあることは濃厚だ」
いや牽制もなにも韓国なんてハナから眼中にないんやが >>121
まさかとは思うけど、燃料電池じゃなくて水素車って書いているのって
文字通り「水素」を「燃やして」走るってだけの内燃機関の車じゃないだろうな？ 韓国は石炭車でも開発しろよ
北朝鮮の粗悪な石炭を輸入して使ってやれ
セルフバルサンにもなるからちょうど良いだろ？
過去に向かって突っ走れ >>1
＞韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがあることは濃厚だ。
本当に自意識過剰だね まあ触媒使えば光分解で水素取れるし太陽光発電も水素に切り替わるかもな。
単純に電気の貯蔵にもいい。風力とかの不安定電力や原発の余剰電力を水素にしてしまう。 約束守らない、嘘つき、常識無い、喧嘩腰、責任も取れない、謝罪もできないわで、誰がこんな五流国家を信用すんだよ
死ね糞チョン ＞７、 ＞２１２
韓国語では充填も 充電も 同じ発音の「Junｇeon（ジュンオン」
というので 自動翻訳機がまちがったものと思われ。
これこそ 漢字をすてたミンジョクの弊害ですわ。 技術も金もない国は相手にされない。
ただで日本に寄生できた時代は終わったんだよ >>226
工場とかめんどくさそう充填と充電一緒とか 国の主導で韓国に水素ステーションがいっぱい出来ないかな。 先走って投資しちゃったから責任問われ無いように何かやってる感を醸し出しそうとしてるだけだと思う
韓国じゃなくて日本ね ＞「日本が仲間外れにするなら、日韓海底トンネルの建設も絶対に駄目」
？？？？
まさか韓国では日韓海底トンネルは日本が熱望してると報道してるのか？ >>1に有る2013年の世界初の量産車（自称）はこれらしい
ix35 FCEV
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BBix35_FCEV
重過ぎて加速性能が悪いのと
性能低くて別途に加速用の蓄電池（外部充電方式）を装備してるらしい
これ水素電池以外の電源積んでるから
純粋な水素自動車じゃないよな？ 226です。
すみません。入力間違いました。
「チュンオン」ではなく「チュン ジョン」でした。
お詫びして 訂正。 >>201
日本に来てまだ間もないのか？
日本語に不自由してるなー
無理しなくていいから祖国に帰りな
君にとって祖国はストレスフリーで居心地いいぞー この間、韓国のベンチャー企業が水素タンク爆発させてたな 韓国が参加したら不幸になる。
その教訓に世界が気がつき始めた。 トヨタミライだって日産3台とかで、とんでもねえバックオーダー抱えてるだろ？
ホンダのクラリティFCVモデルは未だにリースのみで個人が買うのは難しいぞ。
燃料代がそこそこ高いし。
水素1kg1000円でミライ満タンなら7kgクラリティ満タンなら9kgだから、燃費考えるとレギュラーガスより高いw
買おうかと思って真剣に調べたけど、ミライは重いのにモーターがパワー不足っぽいし、ハイパワーのクラリティは個人で買えない。
これじゃまだまだEVかPHEVしか選べないよ。
5年もすれば状況変わるかなあ。
それまでEV車で我慢するかね。 >>100
プロトタイプみたいな実験段階のゴミを市販量産車という名目でとにかく早く出したという話は聞いた トンネルなんて結んでこれ以上朝鮮人犯罪者を行き来させるのは勘弁ｗ
朝鮮人の統一教会がごり押ししてるんでしょ
向こうは勘違いしてるけど、韓国と関係持たない方がいいこと尽くしってことがますますわかってくるだけだな
「いいんだな？アジアの虎大韓民国を怒らせて」ってコピペを思い出したわ >>144
有能か？と言う部分は疑問だけどずっと大統領やっていてほしいのには同意 UAE「まずこっちに何か言うことあるんじゃない？」 >>100
鮮人は「世界で始めて」って称号に異常に拘るから、製品として欠陥有っても気にせずゴリ押しするのよ
「世界初の商業運行したリニアモーターカー」とか言うのもお笑い要素満点だったｗ（しかも現実には中国の方が先） >>100
ミライの市販時期に勝つためだけに、でっち上げたような車なんだよなw
量産なんてとんでもないよ。 >>6
日韓海底トンネルなんて日本側はだれも希望しとらんだろ…？ 既にうんこ食ってうんこ出す永久機関を確立している国だから
永久機関を確立していない国が協力し合っているだけだよ。 韓国関係ないし。
日本の方がトンネル掘りたいと思ってるのか？ 技術では韓国が進んでるのに政治的に日本に負けた分野が数知れず
水素は氷山の一角 韓国は日本との未来志向の関係にすがって、先進技術の共同開発に首突っ込みたいだろう
でもそういう韓国優遇時代は終わった いい加減こっちのフリするの止めてくれないかなあ？
レッドチームにレッドチームなりの経済協力があると思うんだ
もう韓国は我々の陣営ではないんだぜ >>251
妄想はただ
でもそれで懐は暖まらないし腹は膨れない
事実を知っている先進国から冷たい目で見られ、毛嫌いされるだけ 何が韓国を牽制してだよw
日本は韓国なんてもう相手にしてないだろ自意識過剰もいい加減にしろw 水素は関連は韓国が主要な特許を押さえてる
韓国が特許使用を禁止したら日本は何も出来ないのだがな >>258
それは知らなかった。
特許は日米欧で牛耳ってると思ってたよ。 >>259
日本軍にはこの文言を多用するな
日程残滓だよ >>1
韓国なんて眼中にないのに何故牽制？
と思ったら
>日本が牽制するほど、韓国は水素活用の分野で世界的技術力を備えているという評価を受けている。
ここに繋げたかったのか 韓国なんて牽制するほどの相手じゃないだろ
無視してるだけだよ >>258
トヨタの特許迂回して韓国に何ができる？ 牽制される事実はないのに牽制されたニダ
ただ嫌われてはぶられているだけじゃないか？ >>261
ん？有象無象をわざわざ牽制ってソビエト睨んでた関東軍の話け？ そういや核融合で韓国は世界のトップを走ってたのに 最近の政権が無能だから日本に抜かれた・・・とか騒いでるな
まず 韓国メディアでしか流れない「核融合で韓国は世界のトップを走ってた」に疑問抱けよｗ 韓国って本当に世界に誇れる技術があると思ってるんだな。
韓国が作れる程度のものはOECDの国なら部品さえあればどこでも作れるぞ。 >>5
やってはいるだろうが、相手が乗っているかわからんしね。
事実だとしたら日米欧でやるって決めてんだろ。
意図的に韓国は外してる。 >>271
日本で成果が出たので、後れを取ったと国民に非難されるのを恐れた研究者か何かが、主要技術を日本に持っていかれた、政府の支援を受けられなかったとアリバイ的に喚いているのかもしれない
上のレスにもあったが、日本が韓国の研究支援をしている状態 普通にいつもの日米EUの枠組みでしょ
G7以下の国とは大筋が見えてからって事だろ もう先進国の中で、韓国はレッドチーム入り確定
中国に技術が流れる恐れがある韓国を、開発の仲間に入れるわけがない てーか、試作車を量産品と言い張ってるだけじゃん
量産車と平行してインフラ構想とステーション整備始めてる日本企業連合が相手にしなくて当たり前 >>239
水素ステーション110箇所も都会に集中してるしな。
田舎のGSに併設でもすればともかく、
全国に普及する素地が無いのは日本も同じ。 >>264
実は今韓国が調子に乗って「水素、水素」って言ってる技術が、全てトヨタが特許開放した技術な件。
トヨタが燃料電池車の特許を無償開放へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO81616520W5A100C1000000/ 韓国は米国やEUとは並ばないだろ、完全な格下だから。 そもそも水素エネルギーに関して何も用意することが出来ない韓国を誘ったって何の意味もないだろ 韓国と、「主導権争い？」が本格化したのだ。
韓国など眼中にない！ 核融合で発電なんて
ミノフスキー粒子発見でもしないと出来ないんじゃね ＞日韓海底トンネルの建設も絶対に駄目」
ちょっとまて、誰がこんなもん進めてんだ
余計な事スンナ 核融合発電は地球上でやるより月での方が簡単だろうなぁ >>292
今の原発と同じ方法で原理的にはできるよ
今の原発も、ただお湯沸かしてできた水蒸気でタービン廻してるだけ
蒸気機関の熱源を変えただけだから >>288
一方日本ではイオン温度で1億2000万度を維持したまま、電子温度を従来の1.5倍となる6400万度に上昇させたプラズマの生成に成功
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/05228/ >>1
>>韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがある
？？？
牽制される立場にあるの？ｗｗｗ
韓国人は夜郎自大。いろいろとおかしい。 最初「戦略的無視」って聞いて何悠長な事言ってんだ？と思ったけど
これチョンには効果絶大、日本は何もしなくてもただ無視し続けるだけで不安でいてもたってもいられなくなるのねw >>6
＞「日本が仲間外れにするなら、日韓海底トンネルの建設も絶対に駄目」
いや、なにがなんでもやめてくれ
掘り出したらミサイル攻撃するわ >>1
除け者って…
日本・EU・米国・韓国じゃないとおかしいと言う訳だね >>299
日本が何もしないって宣言しただけで、南朝鮮と取引してた海外勢が戦々恐々だからな 26の上げてくれたロードマップだと
水素製造のコストは現状数百円/Nm3なのを、最終的にLNG並の12円/Nm3を目指す。
再エネによる水素製造と褐炭のガス化炉の大型化や高効率化でコスト低減をはかる、とある。 円・ユーロ・USドル
ウォンが仲間はずれなのはおかしいニダってか >>288
三大トカマク装置と呼ばれる我が国のＪＴ－６０(１９８５年)、ＥＵのＪＥＴ(１９８３年)、米国のＴＦＴＲ(１９８２年)が建設され、
実験が進められることによって、閉じ込め性能の向上、電流駆動やダイバータ研究、各種のプラズマ現象の解明などが進み、炉心プラズマ物理の研究が飛躍的に進展した。
トカマク装置で得られた主な成果としては、イオン温度５.２億度、閉じ込め時間１.２秒
※イオン温度５.２億度、閉じ込め時間１.２秒 こっち来んな！
おまエラは国際社会を乱すならず者国家 青写真て自分で書いてて韓国は何とも思わないのだろうか >>290
お古を譲った程度の物
それでちょびっと発電し近所に電力を売って世界初実用化とか言い出しそう 韓国の技術は日本の後追いとパクリだけだからグループに入れるメリットなんて何もないから外されて当然 今までお情けでも入れて貰えてた大枠から外されたのに威勢がいいな
この先こんな枠組みが増えるだろうね 除いてとか何なんだろうなこいつら
入れてやらなきゃならない理由がないだろ
技術パクる事しか能がないのに
つか、水素充電所ってなんだよ >>310
南朝鮮で核融合装置で日本の科学者がーって言ってるのも、そもそも南朝鮮の科学者が実験措置の使い方が全然判らないニダーって言うから技術講習しに行ったものだったはず 韓国発エネルギー革命が待ち遠しいな
シンギュラリティと言っていいよね 地道に基礎技術の研究開発とかやってたらどんどん日本に引き離されちゃうから焦るんだろうな。
これやめない限り韓国に未来はないわ。
というか、日本と張り合うのは50年後ぐらいに設定すべき。
今は悔しくてもじっと我慢して基礎研究に改めて力を入れるのがよい。
まあ、兄が超絶に優秀だと出来の悪い弟は辛いよな。
そこは同情せざるを得ない。 >>290
プラズマ発生装置は、日本製らしい
要の技術を10年前に日本から無償貸与されたというツイッターもあった
どうなんだろう
>>282
それが本当なら、韓国人に間違った自尊心を植え付けることになる
嘘をついたのが企業なのかマスコミなのか、どっちだろ >>1
いいアイディアだな
存在しないはずの韓国なんかに振り回れるんじゃなくて、
欧米やアジア諸国との関係強化に努めるほうが日本には重要だ >>6
いいよいいよ！そのままムンムンを信じて行っちゃおう！ >>6
> 「日本が仲間外れにするなら、日韓海底トンネルの建設も絶対に駄目」
逆に日本人大喜びｗ >>7
王桜とソメイヨシノの区別がつかないみたいなもん？ 現代の中国での合弁先もトヨタと燃料電池で提携した
北京政府は販売不調の現代北京工場から現代を追い出しトヨタとの合弁会社で燃料電池ユニット作るんじゃないの？
北京政府は世界初とかの勲章は要らない
大気汚染の現実に向かって行かないと
触媒のセラミック化が実用的になるとブレークスルーがおきるんだけどね >>326
そもそも、桜、全部、王桜になる
原種、園芸種の違いなんて知らんで、あいつら >>1
論点履き違えすぎ、なんで論点履き違えんのかな。水素社会実現のキーは
・水素による再生エネルギーを獲得してエネルギーロスを減らすこと
・莫大に余ってる無価値な泥炭などを資源利用しつつ、その埋蔵量は需要数百年分
・エコロジー
・再生エネルギーと相性よく、交互的効果がある
・技術的課題はもとから小さいが次世代電池関連がコア技術でそこは誰も実用化できてない
・コア技術要素は貯蔵システム、次世代電池、固定バッテリあたりである
・あとは泥炭国家ドイツ、アメリカ、オーストラリアの掌握と予算だ
→不完全な現行エセ水素自動車の実現にコア技術要素は全くない、インフラ普及のキーもない
そして必要なのは炭素、特殊鋼性インフラだがそれにほんさんや
なんでコア技術抑えてないのに自己過大とか論点ずれてるし、糞だなと
いらないから捨てるんであって、「俺が有能だから排除された」は難癖な
そもそも水素社会構想、市場分析とか全部日本の研究のパクリじゃんカス 現状チョンは水素恩恵低いよ。理由
①特許、技術、泥炭資源その他恩恵なし
②金がない
③再生エネルギーハイブリッドゆえ、再生エネルギー弱小国だから恩恵得られない
不向きな国で向くのはロスエネルギー多いアメリカ、泥炭国家のドイツeu、オーストラリア、アメリカ、中国だけだ
水素恩恵は一部だけなんだよ >>324
宗谷海峡と間宮海峡にトンネル掘る方が簡単な事を韓国人は知らない
邪魔してる気分なんだろうが
地理も弱い韓国人 供給インフラ、安全性、採算性まで含めてトータルで考えなきゃならんのに韓国はいつも利用側のほんの一例だけで大風呂敷をひろげるからなｗ
5Gサービスの一番乗り騒ぎも同じこと >>97
そういえば韓国語だと例えば戦力と電力が同音異義語だな 癇国って日本がほっぽってあれこれ展開し出すととたんに落ちこぼれるんだな、 >>1
子供じゃないんだから参加したいなら自分からアプローチしなさいよ！
そもそも今まで日本に舐めた態度しててまともな国家と思って貰えるとでも？
国際社会で国家間の関係が拗れるということはこういうことなのよ
いつまでも日本がチラチラ見てたら手を差し伸べると思わないで自国のことは自国でしなさい！ >技術先導国の韓国
パクった技術では先導できませんよ。 >>19
え！？、韓国人は日本人に掘って欲しいのか！？。 韓国にはサムスンがあるニダ
儲かった分を水素事業に回せばいいだけニダ >>1
> 韓国を除いて
もともと韓国の席はないぞｗ > 技術先導国の韓国が水素経済の真の先導者に跳躍するには
ホント、自己評価が高いな たまには自分から発足させようとしたりしてみたらどうなの？
ただ文句言って反日して美味しい話だけ持って来い。って言ってんの？ 水素って展望全然ないらしいがどこまで虚々実々なのやら パククネんときから
韓国の大統領は
天皇陛下に挨拶すら来なくなったしな
そら付き合いも疎遠になっていくわ 去年日本でやった水素閣僚会議には韓国でてるだろ
今回のはこれの続きの話だぞ
デタラメな思い込みで嫉妬するからタチが悪い お前はチームレッドだろ、向こうが入れてくれるかどうかは知らんけど
あっち行け、シッシッ ここまでRX-8 ハイドロジェンREなし。
燃料電池は兎も角、水素燃料での量産車世界初はマツダ。
レシプロでBMWが実現出来なかったのを、REでマツダが先に実現した。
水素だけでは航続距離に問題があって、ガソリンとのハイブリッドだったがな。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
トヨタとホンダは水素を直接燃料とするのは諦め、
最初から燃料電池を検討していた。
当時のヒュンダイは燃料電池どころか、トヨタのハイブリッドをパクろうと必死だったよ。 >>282
>>321
これ水素電池の世界標準規格をとるために
公開したんだろ？？
朝鮮でも使ってくれれば日本の利になる仕組み
トヨタが中共企業と組んでるのもEVが普及してる
中共の規格をトヨタのものにすることで、
世界標準規格にする為だったはず。 >>352
HREがでた当時は燃料電池より高効率だというふれこみだったな 各国から
国同士の約束を守れない韓国は
呼ぶなど言われているから
韓国は無理だな 水素エネルギー社会が到来するなんて誰も信じていない
利権のある売国奴だけが声高に叫ぶ わざわざ韓国が除かれたニダーって意味分からん報道だな
他にも加わらない国たくさんあるのに
所詮それらの国の1つに過ぎんのだよ半島は ＞韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがある
朝鮮人らしい自惚れ具合だね(´ω｀) >>1水素経済のトップランナーに挙げられる日本がこのような同盟結成の先頭に立つのは、韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがあることは濃厚だ。
なんでそーなるの？ ＞日本が牽制するほど、
＞韓国は水素活用の分野で世界的技術力を備えているという評価を受けている
あほう
ただ単に嫌われているだけだ。
どこまでも自分中心な解釈しかできないな。
だから永遠のアホなんだよ 今までどおり日本の後追いでウマウマしようとしてたのに
という話じゃないか
反日のくせにあらゆる国家戦略が日本のパクリなことに疑問を持てよ >>368
嫌うと言う日米欧と肩を並べられるという勘違いしてるけど技術も特許も無いのに入れても仕方がないとも。 >>5
韓国は相手にしてないだけ
コリアンの自己評価が高過ぎるのが悪いｗ 本当に韓国に技術があるなら声が掛かるはずだろ
他国から一切声が掛からないと言う事は技術が無いとみられていると言う事だ諦めろ >>376
何より、焼き畑農式産業展開をする
と言うのが有ると思う ロードマップと言えば、
韓国の宇宙開発ロードマップでは、来年月面に太極旗が翻るんだよね！ 元々はヨーロッパの協力機構と日米加の協力機構がくっついたようなものなんでしょ？ オイルメジャーに筋通さんとこんなもん即潰されるからやってんだろ
チョンなんかどうでもいい >>1
韓国には関係ない話だもんな。
シナの管理のもと、南北ともに李氏朝鮮時代に戻ろうとしてるんだし。 マジでチョンて自国のこと先進国て思ってるんだなｗｗｗｗ 韓国には技術が無いから、
仲間に入れないだけ。
他人のせいにするな、
バカチョン 九州とかさんざん太陽光の供給制限してるだろ？春でも。
これから夏になると供給制限だらけだぜ。
捨てる電気で水素でもつくろうよ。
スレ違いすまん。 水車で苦労し水難は続くし…朝鮮人は水絡みの物から身を退いておけば良いのに toyota が水素自動車の未来に先が無いと見切り付けて特許を無償公開したから
馬韓国の現代自動車が水素自動車を作れたんだよ。
バッテリー自動車も リーフの中古価格見て見ろ。 エンジン発電機＋バッテリーしか無いんだよ。
水素タンクだって５年持たないんだよ。馬鹿チョンはせいぜい水素で走れよ。
トヨタ車は 永久にガソリンで走るから。 >>394
>toyota が水素自動車の未来に先が無いと見切り付けて特許を無償公開したから
トヨタが水素自動車に見切りを付けたというのはウソ
トヨタは水素自動車の普及にはガソリンスタンドのような水素ステーションが必要で
水素ステーションの普及には一社だけでは無理だから他の自動車会社も水素自動車を
作れるように特許を無償公開しただけ 韓国を牽制してなんてとんでもない
自意識過剰過ぎですよ韓国さん 単に現在の韓国政府の水素経済発展に立ち位置が定まってないから
欠席しただけのような気がする
現在の韓国政府が国として水素経済発展に本腰を入れる気があれば
割ってでも入って来るはずだと思うから
文在寅は水素経済に関心がないのだろう 水素は月で使えると思うね。だから技術を持っておくのは良いと思う。
５０年後、１００年後だね。 >>1
この記事の全ての基礎情報が間違ってるようだがwwwww >自他共に認める水素経済のトップランナーに挙げられる日本がこのような同盟結成の先頭に立つのは、
>韓国を牽制してグローバル主導権を獲得するという狙いがあることは濃厚だ。
どんだけ自意識過剰だよ？ バカチョン
ハエが目の前うろちょろすんな 鬱陶しい 韓国の燃料電池車の特許はカナダのバラード社の特許をAudiが使いさらにAudiと提携した現代が使わせてもらっている関係、韓国独自の技術は皆無。 ヤムチャもスーパーサイヤ人ブルー化を躊躇ってる場合じゃない！的な >>1
おまエラみたいなチョンは存在価値が無いからな 水素が重要なのは、エネルギー通貨として利用できるからなのに、朝鮮人はまだ理解できてないみたいだな
エネルギーが有れば大概の無茶を叶えられる世の中になったのに、自由にエネルギーに変換できる素材の価値がわからんらしい 昔、水素自動車では自殺出来ない面白CM作ったよな
あれの続編作ったら？ これまでは絵にかいたような産業スパイを放置してきた日本が悪い。
これまではな。 技術先導国の韓国が怖いチョッパリw
だから、韓国を仲間はずれするんだなとか思ってるのかな スソとサソとかじゃないの？
まさか塩素と塩酸が一緒だったりする？
全部英語にすることを勧めるわ >>93
分析力が壊滅的にないからですな
分析が間違ってるから対応策も間違う
要は自分達を客観的に見れないからでしょうね >>77
工場からも普通に排出されている
それを利用すれば電気はいらない 糞チョンはその悪辣さのため、今や世界中で嫌韓が蔓延し、
国会議員団が日米に行っても、相手にもされないだろうが！
そんな糞チョンと技術協力するような先進国はもうないねえ。
日本の壱岐安国寺、加古川鶴林寺、出雲鰐淵寺などから盗んだ文化財を返せ！
民間がやったことだから政府は関与できない、だと！
民間の犯罪は政府が取り締まらないと言うのか！
糞チョン国叩き潰しにはこれらの文化財返還も要求するぞ、覚悟しておけ！ >>399
いつものことじゃないですか。
誤った基礎情報で明後日の方へ全力疾走。 下チョン鮮も混ぜてほしけりゃ先ず水車を作れるようになれよｗ だって資金も人も技術も出さず成果だけタダで使おうとするような国を入れたって意味ないじゃん 現代は充填インフラのある日本で販売したい様だね
安く帰化チョンタクシー会社に卸して日本制圧とか言い出すんだろう
東京駅や麻布・六本木周辺を重点的に
下手なCMより効果あり
東京行ったら現代のFCVタクシーが多かった、なんて世論操作
パリで現代のFCVが人気(らしい)
文大統領もパリに行ったら偶然現代のタクシーが充填していてドライバーと会話したなんて仕込みをしている
安っぽいインチキ芝居するからチョンは気持ち悪い 水素を作る過程でCO2が発生するよ
何をしているのかわからないよ >>1
>昨年には一度の充電で世界最長の距離(６０９キロ）を走行する水素車を開発した。
水素車は充電でなく、水素の充填だよ >>429
・前提を間違う(主に願望・捏造)
・到達したい結論が先にできてる
分析と呼べるシロモノじゃないわなw 韓国は無理だって、全てが計画ばかりで何も実現できない。
韓国は何も実現できない「理想妄想国家」つまり、韓国人は、”こうあるべきだ”と言った理想論だけで生きているから何一つ実行できない。 >>435
ﾁｮﾝ語で充電と充填の区別が付くはず無いじゃないか
防火と放火が同じ表記・発音なんだぞ >>224
高圧ボンベに頼るのも限界がある
車両に載せる貯蔵手段でもう一段ブレークスルーが欲しい 孤独が一番嫌ニダー！
てな感じの何時ものチョン鮮虫www
本当に哀れだね >>421
水泡経済なら納得できる、バブルみたいな一時だけでも好景気…じゃなく根本的に泡のように儚い >>448
後の火病力発電である
旭日旗を見せるだけで高効率の発電を行うことが出来るが、周囲への環境汚鮮が深刻で朝鮮半島にしか設置できないという問題を持つ 我々が要求しているのは合意の履行と条約の遵守という文明国にとって基本的なことに過ぎない。
彼等は約束を破ってもいいという価値観を有している。完全に異質な生物なのだ。
徴用工問題とは合法を装った恐喝であり国家犯罪である。犯罪国家に妥協は有り得ない。
典型的な朝鮮民族の悪しき精神構造の見本と言って間違いないだろう。
民衆は国家の本体であり、国家は民衆の精神である。
「契約の概念」そのものが存在していないのだ。 完全に近代の精神がないのだ。
彼等を文明国の一員として認めるわけにはいかない。彼等には良心も魂もないのだ。
彼等は常に利己的であり国際法的正当性も道徳律も状況を改善する意欲も備えていない。
約束を守ることは人間関係の基礎であり約束を破ることを何とも思わない人間と関係は築けない。
国家でも個人でも同じだ。約束を守らない相手を信用するだろうか、どう関係を築けというのか
彼等は約束というものを守るべきものと思っていない。約束を破ることに躊躇いも戸惑いもない。
彼等は報復を恐れているだけで約束を破ることが不道徳だと思っているわけではないのだ。
関係が終わるのは喧嘩が原因ではない。「こいつと話をしても無駄」と判断した時なのだ。
彼等との共存可能性は存在しないことが証明されたのだ。「言葉を覚えても同胞にはなれない」
朝鮮民族の民族性は嘘と欺瞞に満ちており、どんな盟約も無駄なのだ チョンに水素なんてそこかしこで爆発おこすだけじゃあ・・・ 約束を守らない国＝嘘をつく国と
同盟を組むと思うのか？ ためらってるのでなくて基礎技術をパクれなくなって進まないんだよな >>452
水素燃料・電池を動力源とした車両による経済社会 >>456
メタンガスだろう
原料はたっぷりあるし 日本がアメリカとEUで交渉しているだけなのに
なぜ当たり前のような顔をして韓国にも声をかけるべきだという発想になるのか。 国家間の条約や合意を守れない韓国を参加させるわけにはいきません。 韓国は
国家間の条約や合意を守れない韓国を参加させるわけにはいきません。 最低限の事も
国家間の条約や合意を守れない韓国を参加させるわけにはいきません。 できない 韓国が技術先導国という設定なら、日本の動きなんぞ待たずに他国を取りまとめて水素経済とやらの発展策を進めとるやろ。 >>462
バイオエタノールだってトウモロコシを原料にしてて、食料を燃料にするなんて！っ話になって
ようやく木材とか非食用資源を使おうってなったんだから
30年遅れの韓国ならこれから食物目的と燃料目的で大糞争になるだろ 除外も何も韓国は敵国だしそもそも議論の対象にさえならないだろ 確か先日、韓国では水素爆発が無かったか？
産業部長官「爆発した水素タンクは実験用」、水素ステーションへの不安拡大を警戒・・・韓国メディア。 そんなことより、敵の野砲の射程内に首都を配置している現状を、なんとかしろよｗｗ 韓国は中国・ドイツに倣って電気自動車の開発に注力すべき。
水素はブルーチームのみでいい。 水素とか言ってる場合か
G20で自分達の存在が空気になりそうなのに >>472
存在が水素となって、燃えて消える下ちょん >>439
ハングルだけの 馬鹿チョォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォンコ
漢字が読めない くそチョォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォンコ
ノーベル賞は夢のまた夢
馬鹿に付ける薬はなし ハングルで国民全員 白痴チョォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォンコ 日本との条約・協定・合意なぞを悉く破り捨て、
外国との条約よりも国内司法を優越させるような糞チョン。
外交でも誠実さの片鱗も見せず、相手に隙あらば騙し討ちしようとする糞人種。
糞チョン国は弱い途上国には、パラオKB橋、ウクライナ鉄道車両、クラカタウ・ポスコ、
UAE原発から、イランの金５６億ドル横領、ヘイベイ・スピリット号事件、
最近のラオスダム崩壊、ネシアでは給与不払いで夜逃げ、
など騙し討ちをして謝罪も弁償もしない悪辣経済外交の極みを尽くしてきた。
国家存続の最高資産は世界から寄せられる信頼だが、こんな悪辣な姿勢で信頼される訳ないだろうが！
世界の信用を失った糞チョンが復活できる可能性はゼロだね。 核心技術はアメリカ、日本、EUがもっている
韓国のは部品の寄せ集め
そんな韓国を呼ぶわけがない >>475
は？
責任をとって、韓国様に弁償する義務があるのは中止だろ。
それに水素の技術もこなれたともまでチョッパリが開発して、韓国様に捧げることが決まってるのに何をネトウヨは思い上がってるんた？ >>477
決まってるなら韓国がこんな風に大騒ぎする事はないよな
お薬を飲んで現実を見な そういえば日本では原料となる一酸化二水素が豊富だったよね。 >>97
そして、水素爆発ですね、わかります。
アイゴー！って叫んで謝罪と賠償の流れですね。定番ですがな。 >>216
糞尿からエネルギー。
その時点で韓国にはムリじゃん。
だって糞尿は大切な◯料だからw >>482
身体を動かすエネルギーとして見ればまぁ
朝鮮人にしか使えないけど ＞現代（ヒョンデ）自動車は１３年に世界で初めて水素車の量産に成功し、昨年には一度の充電で世界最長の距離(６０９キロ）を走行する水素車を開発した。
水素タンクがバカでかいだけだけ
水素1Lあたり何km走れるかで比較するのセオリー そう言えば5G通信の時も容量じゃ無く「2時間映画が5秒でダウンロード！」とか騒いでたよなｗ
解像度も全体容量も明かさずに アメリカやEUに韓国は要らぬと言われたら日本は従うしかないんです なんでもかんでも日本と一緒にやるもんだと思い込んでる連れション気質 チョンの自動車産業自体が夜逃げか餓死かの二択を迫られているのは解っているんだねｗ >>172
結果がついてこないのも「誰かが妬んで妨害している」と
「ウリは永遠の被害者」で理屈つけてしまうからな
今さらこの都合のいい思考構造から脱却して意識改革するのは難しいと思う >>453
約束という概念が図った国だし
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